Risultati Primo Semestre 2010: Forte crescita del fatturato, superiore all’andamento del mercato, realizzata grazie allo sviluppo sia del ramo Danni sia del ramo Vita

Il CdA di Groupama Assicurazioni – società nata dalla fusione tra le attività di Groupama Italia e Nuova Tirrena e controllata dal Gruppo francese Groupama – ha approvato i risultati del primo semestre 2010, in forte crescita rispetto all’anno precedente.

La Società, che conta oltre 1000 agenti e 1,7 milioni di clienti, ha realizzato una raccolta premi consolidata pari a 720 milioni di euro, in crescita del +7,5 % rispetto all’analogo periodo dello scorso anno, grazie al buon risultato ottenuto sia nel Ramo Danni, sia nel Ramo Vita, a
riprova dell’ottima tenuta delle attività italiane del Gruppo, nonostante il difficile contesto di mercato. Anche l’utile netto, calcolato sulla base delle norme contabili IFRS, risulta in crescita ed è stato pari a 20,8 milioni di Euro, rispetto ai 15,1 milioni di Euro, realizzati nel primo
semestre 2009. In particolare il comparto Danni ha mostrato, nel primo semestre 2010 un’ottima performance, nonostante il contesto di mercato si sia dimostrato particolarmente difficile: il fatturato è aumentato del 5% a 558,3 milioni di euro, realizzando un risultato nettamente superiore rispetto al mercato italiano, che si stima sia cresciuto nel primo semestre 2010 di circa l’1%.

Questo risultato è stato realizzato in particolare grazie al potenziamento della rete agenziale e alla diversificazione della gamma prodotti sviluppata negli ultimi anni, in particolare i prodotti abitazione hanno registrato una crescita del 9,3%. Anche l’RCA ha registrato una crescita del giro d’affari pari al 5,2% (rispetto ad una diminuzione registrata dal mercato a fine marzo 2010 pari al 2,6%), anche grazie alla crescita del portafoglio su tutto il territorio nazionale. Il ramo Danni ha proseguito nel miglioramento della redditività con un combined ratio in calo al 102% (rispetto al 104,4% realizzato nel primo semestre del 2009). Il rapporto sinistri/premi complessivo (incluso il saldo di riassicurazione) è risultato in calo di 3 punti percentuali, dal 76% nel primo semestre 2009 al 73% nel primo semestre 2010. Groupama Assicurazioni ha inoltre registrato un significativo sviluppo delle attività del ramo Vita con un aumento del fatturato del 17,3% rispetto al primo semestre 2009, pari a 161,5 milioni di euro.

La Società ha registrato una buona performance nelle attività di bancassurance che vedono un aumento del 80%, pari a 42 milioni di euro, ha beneficiato del successo della Campagne a premio unico ed ha continuato a crescere nei prodotti a capitale e rendimento garantiti, dove è stata realizzata una raccolta pari a 114 milioni di euro. La redditività del ramo Vita è risultata in aumento, con un margine tecnico al lordo delle provvigioni e della spese pari a 22,6 milioni di euro e un margine tecnico netto pari a 7 milioni di euro. Grazie al completamento dei processi di fusione tra le due compagnie che hanno dato vita a Groupama Assicurazioni e al positivo contributo derivante dalle azioni di integrazione delle attività italiane, il primo semestre 2010 ha registrato un calo del 5% delle spese generali rispetto al primo semestre dell’anno precedente.

Questo dato risulta particolarmente significativo, alla luce del proseguo del forte impegno in termini di investimenti per lo sviluppo delle attività italiane, focalizzato sulla crescita della rete di agenzie su tutto il territorio nazionale che prevede l’apertura di 25 nuove agenzie nel 2010, sullo sviluppo di nuovi ed innovativi prodotti e sull’ulteriore miglioramento dei sistemi IT, al fine di dare agli agenti i migliori strumenti possibili e servire al meglio le esigenze dei clienti italiani. Prosegue il focus della Società sul risk management e sulla solidità patrimoniale, con un margine di solvibilità pari al 142,5% a fine 2009 e con le azioni sviluppate per ottimizzare la gestione delle attività finanziarie. Si segnala, in particolare, l’assenza totale di asset tossici nel portafoglio finanziario e l’importante riduzione degli attivi azionari (dal 7,5% del valore di mercato globale nel 2008 al 4% a fine 2009), dove si è approfittato del contesto favorevole dei mercati finanziari nel
2009.

Commentando i risultati del primo semestre 2010, Christophe Buso, nuovo Amministratore Delegato e Direttore Generale di Groupama Assicurazioni, ha dichiarato: “Siamo particolarmente soddisfatti di essere riusciti a crescere in tutti i segmenti di business, in linea con i target del Piano di Sviluppo al 2012, abbiamo chiuso il primo semestre di quest’anno con un’ottima performance, grazie al modello di business unico della nostra compagnia e agli importanti investimenti realizzati negli ultimi anni e puntiamo a diventare, in tutti i rami di business, una delle principali compagnie del mercato italiano entro il 2012. Dopo aver completato il piano di integrazione tra le attività di Groupama Assicurazioni e Nuova Tirrena, nei prossimi mesi concentreremo i nostri sforzi su due fronti. Da un lato investiremo ulteriormente per valorizzare la professionalità e la capacità di consulenza della nostra rete di agenti e dei dipendenti, sia nel ramo danni che nel ramo vita e dall’altro continueremo a lavorare sul fronte dell’innovazione sia del portafoglio prodotti che dei servizi ai clienti, così da migliorare in
termini di accessibilità, rapidità e qualità”.

Groupama ha un modello di business unico nel panorama assicurativo europeo, grazie alla sua capacità di coniugare la concretezza e l’efficienza del business con i valori centenari derivanti dalle proprie radici mutualistiche. Il Gruppo punta ad espandersi anche in Italia secondo un modello di crescita sostenibile, che prevede un impegno particolare nel creare rapporti trasparenti e duraturi con i propri agenti, clienti, dipendenti, fornitori ed istituzioni italiane. Il Gruppo, grazie ai propri valori mutualistici centenari, fonda il suo sviluppo, in tutti i territori in cui opera, su una visione industriale di lungo termine.

fonte immagine: 1.bp.blogspot.com

• Gruppo Allianz: nel primo trimestre del 2010 l’utile operativo cresce del 20,4% a 1,7 miliardi di euro
• Cda di Groupama Assicurazioni nomina nuono AD
• Nuove polizze UCA:Tutela D&O – TutelaDONNA – TutelaAFFITTOInquilino ed. 2010 – TutelImmobile ed. 2010

Christophe Buso nominato Amministratore Delegato di Groupama Assicurazioni

Il CdA di Groupama Assicurazioni ha nominato Christophe Buso nuovo Amministratore Delegato della compagnia, in sostituzione di Pierre Lefèvre, che andrà

a ricoprire a Parigi l’incarico di Direttore Generale Internazionale del Gruppo dal 1° Gennaio 2011. Christophe Buso, 49 anni, un MBA presso l’HEC, ha iniziato la sua carriera nel 1985 nel settore bancario e della consulenza, prima di approdare nel 1993 in Groupama Alpes-Méditerranée, ricoprendo il ruolo di Responsabile delle Risorse Umane, e successivamente, di Direttore Generale Aggiunto a partire dal 1997. All’inizio del 2004 è stato nominato Direttore Generale di Groupama Centre Atlantique, una delle principali società del Gruppo, che comprende le regioni occidentali della Francia.

All’inizio del 2010 è stato nominato Direttore Generale Delegato di Groupama Assicurazioni.

fonte immagine: news-insurances.com

• Groupama Assicurazioni cresce fortemente nel primo semestre 2010
• ACE Group annuncia le nuove nomine interne al suo Team assicurazioni internazionali
• Nuovo Amministratore Delegato in ARAG Assicurazioni S.p.A.: Andrea Andreta succede a Ole Neuhaus

Nuova presenza web per i brand di Alleanza Toro con i portali www.alleanza.it, www.toroassicurazioni.it, www.lloyditalico.it e www.augusta.it

Alleanza Toro – Gruppo Generali - dopo il lancio del sito corporate, in occasione della fusione (1 ottobre 2009), rinnova la presenza web dei brand commerciali Alleanza, Toro, Lloyd Italico, e della società Augusta. Con l’obiettivo di garantire un’offerta chiara e completa di prodottiidonei a soddisfare le esigenze assicurative e

previdenziali delle famiglie italiane, dei professionisti e delle imprese, Alleanza Toro vuole rendere più organica la presenza on-line dei siti commerciali con particolare attenzione alla visibilità e alla ricerca delle Agenzie sul territorio.

Il risultato è un restyling profondo dei siti, dalle logiche di navigazione, alla revisione dei contenuti e dei layout, per allinearli tra loro secondo un’immagine coerente e coordinata, pur mantenendo la specificità dei brand e capitalizzando la loro notorietà sul mercato.
Il nuovo “look and feel” dei siti, si basa sulla coerenza visiva e sull’unicità e si presenta al grande pubblico con una comunicazione che vuole conciliare innovazione e tradizione con una offerta completa e articolata di prodotti e servizi, capillarità sul territorio e
centralità delle agenzie.

fonte immagine: www.bollettinodellavoro.it/php/immagine/alleanza_20091211155926.jpg

• MedicAL – La prima polizza malattia per i Clienti della Rete Alleanza.
• Accordo Toro e Legambiente, e lancio della nuova Campagna “green” Toro EcoCasa.
• AlleanzaToro lancia la sua prima polizza “Al Sereno”

Puntuali come orologi svizzeri sul finire dell’estate arrivano le consuete notizie relative agli ennesimi aumenti nel comparto Rc auto.

I mesi precedenti infatti ci hanno abituati a dei veri e propri tira e molla tra le associazioni dei consumatori e l’Ania, l’associazione delle imprese assicurative, ognuna impegnata a tirare acqua al proprio mulino.

Ma il caro-Rca non è un’opinione, bensì un fatto oggettivo. Sono 159 gli euro che in media gli automobilisti italiani spenderanno in più nel 2010, secondo i dati recentemente diffusi dall’Osservatorio nazionale Federconsumatori alla luce degli ultimi andamenti, e le cifre fanno pensare che l’eterna battaglia sul costo eccessivo delle assicurazioni auto sarà destinata a proseguire almeno per il resto dell’anno.

L’aumento nel settore va dal 15% al 20% rispetto allo scorso anno e il dato più allarmante è che il costo delle Rca in Italia dal 1994 a oggi è salito esponenzialmente registrando un +173%! Come commenta Rosario Trefiletti, presidente della Federconsumatori, questa “situazione si è determinata per la mancanza di verifiche e controlli con rischi di cartello tra le varie compagnie”.

Per risolvere i problemi che da mesi agitano il mercato non basta denunciare gli aumenti delle polizze, ma bisogna intervenire concretamente per contrastare i continui rincari che si abbattono sugli automobilisti.

La prima cosa da fare sarebbe quella di porre un tetto, bloccando le tariffe per rendere il settore assicurativo più competitivo. Ma dal momento che finora gli accordi sono arrivati a un nulla di fatto, il consumatore deve ingegnarsi da sé. Un modo per risparmiare qualche euro potrebbe essere quello di inserire nel contratto Rca la clausola “guida esclusiva”, sempre che sia una sola persona a guidare l’auto assicurata, pena il mancato risarcimento.

Oppure aumentare le franchigie e gli scoperti, ossia la parte di assicurazione che resta a carico dell’assicurato, per abbattere il costo della polizza. O ancora, contro il caro-furto si può installare un antifurto satellitare o la “clear box”, che consente un risparmio di circa il 20% sul premio.

Fonte immagine: allaguida.it

• Tariffe rc auto: aumenti ingiustificati. Anche l’Adoc denuncia
• Rc Auto in rialzo del 7,6% nel IV trimestre
• Assicurazioni rc auto e moto resistono alla crisi grazie agli incentivi statali.

DottorDog è la polizza kasko per il cane presentata da 24hAssistance che copre tutti i rischi del cane, non solo la RC!

La polizza è studiata per offrire la copertura più completa sul mercato: rimborso spese veterinarie, assistenza, tutela legale e un veterinario raggiungibile telefonicamente 24 ore su 24.

La polizza comprende anche una copertura per la responsabilità civile (RC) del cane. La polizza assicura tutte le razze, senza nessuna esclusione.

Dottordog copre le attività del cane anche durante la caccia e la partecipazione a concorsi e mostre. L’assicurazione del cane Dottodog costa 99€ all’anno. Si può acquistare online come tutte le altre polizze di 24hAssistance.

Fonte immagine: Dottorsport.info

• La polizza per il cane il migliore amico dell’uomo
• La polizza assicurativa per il cane.
• Polizza Kasko

Sono milioni gli italiani che ogni anno si rivolgono ai carrozzieri per rimettere a posto graffi, ammaccature e danni che loro stessi hanno procurato alla propria automobile.

E ancora di più quelli che, per non spendere centinaia o a volte migliaia di euro per la riparazione, semplicemente tengono la macchina ammaccata con danno non solo estetico, ma spesso anche funzionale.

Eppure una soluzione ci sarebbe, anche se a ricorrervi è appena l’1,2% degli automobilisti italiani.

Nonostante i costi medi delle riparazioni siano ben più alti di quelli della polizza, la copertura Kasko è poco diffusa in Italia, probabilmente per scarsa conoscenza, e si tutela con essa appena un italiano su cento.

In Germania, par dare un parametro di confronto, sottoscrivono questa copertura il 37% degli automobilisti, in Francia il 57% e in Gran Bretagna addirittura l’84%.
Tornando in Italia, possiamo dire che la situazione è appena migliore al Nord dove, in media, sono coperti dalla Kasko circa il 2% dei conducenti (con picchi che arrivano quasi al 3% in Lombardia e in Piemonte), mente la situazione è decisamente peggiore al Sud, ultima la Campania con appena lo 0,11% dei conducenti coperti dalla Kasko, ancora meno se si considera la sola provincia di Napoli che arriva appena allo 0,08%).
La Kasko permette al guidatore di essere indennizzato per tutti i casi di
danni non coperti dalla semplice RC Auto come quelli provocati da un urto (anche con un oggetto fisico come un lampione o un muro), da un ribaltamento o, cosa non trascurabile, da un sinistro per il quale ci è
stata assegnata la colpa.

Insomma, basterebbero pochi euro al giorno e la distrazione nel parcheggiare, per considerare solo il più frequente dei casi, non sarebbe più un problema.
Guardando al podio delle categorie professionali che più si tutelano…da se stessi, il primo posto è occupato dai dirigenti , seguiti dagli agenti di commercio  e dagli imprenditori . Appena fuori dal podio infermieri e medici .
Decisamente non in media, e quindi da notare, la percentuale dei dirigenti lombardi che richiedono lacopertura della Kasko.

• Assicurazione: solo il 4% delle automobili italiane è Ecosostenibile
• RC auto: solo il 6 per cento dei conducenti si assicura
• Due milioni di guidatori cambieranno classe di merito

Se, come preventivato dal numero uno dell’Ania, Fabio Cerchiai, alcune settimane fa alla Commissione Industria, commercio e turismo, in autunno gli automobilisti italiani dovranno fare i conti con gli ulteriori rincari delle assicurazioni auto.

Risulta quanto mai opportuno fare il punto della situazione in merito alle possibili strategie che il consumatore può mettere in atto per risparmiare.

Gli elevati costi delle Rc auto in Italia (quasi il doppio della media degli altri Paesi dell’area euro come Francia, Germania e Spagna) hanno favorito indirettamente la nascita di compagnie assicurative “fantasma” che hanno raggirato molti automobilisti alla ricerca di Rca ultra low cost.

In genere le tecniche di marketing di queste false compagnie, che esistono veramente ma non sono autorizzate a rilasciare polizze in Italia, sono sempre le stesse.

Utilizzano spesso nomi che ricordano quelli di compagnie ben più note per ingenerare confusione nell’utente e propongono prezzi bassissimi per stipulare polizze inesistenti, facendo circolare di fatto migliaia di automobilisti senza copertura assicurativa.

Il primo consiglio che si può dare è quindi quello di controllare la reale esistenza della polizza a basso costo (diffidando delle compagnie che offrono prezzi eccessivamente vantaggiosi) perché se la Rca manca e si causa un incidente si è interamente responsabili dei danni, che vanno pagati all’altro guidatore coinvolto nel sinistro (si parla di una quantità proporzionata alla gravità del danno inflitto).

Inoltre, l’articolo 193, comma 2, del Codice della strada punisce la guida senza Rc auto con una multa di 779 euro e la confisca del veicolo, che diventa di proprietà dello Stato.

Se si sospetta perciò che la propria assicurazione non esista, l’unico modo per verificarlo è contattare l’Isvap, l’Istituto per la Vigilanza sulle Assicurazioni Private e di Interesse Collettivo, al numero 06-42133000.

Per risparmiare sull’assicurazione auto non si può scegliere di stipulare la propria polizza in un altro Paese, anche se fa parte dell’Unione Europea, ma si può comunque tentare di ottenere un buon prezzo chiedendo il più alto numero di preventivi possibile alle compagnie che esercitano in Italia.

È bene ricordarsi che la disdetta del contratto già posseduto deve essere inoltrata alla propria compagnia assicurativa in tempo utile, o comunque entro i termini previsti dalla normativa, per stipularne un altro.

Si tratta di quindici giorni dalla data di risoluzione del contratto, anche se nel caso in cui l’aumento previsto sia superiore al tasso d’inflazione, si potrà disdire il contratto fino al giorno prima della naturale scadenza.

Talvolta, quando si avanza questa richiesta, la compagnia assicurativa propone un contratto più vantaggioso al cliente pur di non perderlo: è sempre meglio valutare anche questa strada.

È anche consigliabile non farsi declassare se si causano piccoli sinistri, meglio versare alla compagnia quanto sborsato per il risarcimento piuttosto che perdere due classi assicurative nella polizza.

Fonte immagine: vostrisoldi.it

• Legge Bersani per l’ assicurazione auto come risparmiare sulla classe di merito
• Rc auto: i risvolti dell’incontro tra l’Isvap, le compagnie e l’Ania
• Cna Milano: Gli squilibri nei rapporti tra imprese di carrozzeria e compagnie assicurative

UCA ASSICURAZIONE è Tutela Legale dal 1932

Le polizze UCA prevedono garanzie all’avanguardia, sempre vicine alle esigenze degli assicurati…e oggi la gamma di coperture si arricchisce di nuovi prodotti.

TUTELA D&O: è la copertura di tutela legale stipulata per Dirigenti, Amministratori e altri Esponenti Aziendali, personalizzata e modulata sulla polizza di Responsabilità Civile.

Ancora una volta pionieri sul mercato! Per la prima volta condizioni, termini, ambito di copertura anche temporale e i soggetti assicurati corrispondono a quelli della RC D&O, che rappresentano gli elementi costitutivi della copertura legale, anche per il calcolo del premio.

La Polizza D&O, opera sul presupposto che esista copertura RC, di cui accoglie tutti gli elementi, ambito ed estensioni di rischio, in regime temporale di cd. “claims made”, per la sede civile, con massimale base 50.000 euro senza franchigia e garanzie postuma e retroattiva parametrate su quella RC .

TUTELA DONNA: è la Polizza dedicata alle donne, pensata per valorizzare e proteggere con garanzie reali il loro ruolo e impegno nell’ambito sociale e lavorativo.

La Polizza prevede L’ASSISTENZA LEGALE in sede civile e penale per i fatti della vita privata, professionale e della circolazione.

Ma non solo! garantisce anche un INDENNIZZO FORFETTARIO in caso di scippo, rapina e perdita del posto di lavoro.

TUTELAFFITTO INQUILINO ed. 2010: il proprietario mette fuori dalla porta ogni problema legale attinente al contratto di locazione, facendo stipulare all’inquilino una copertura assicurativa che garantisce anche un indennizzo in caso di mancato pagamento dei canoni.

E’ stata oggetto di totale revisione, in particolare dell’ambito territoriale, esteso all’ Europa geografica per gli Immobili ad Uso civile abitazione. Proprio l’aumento dei massimali assicurati è la principale
novità dell’edizione 2010.

TUTELIMMOBILE PROPRIETA’ – CONDOMINIO ed. 2010: esce aggiornata e con nuova formulazione testuale nell’edizione 2010 la Polizza TutelImmobile, che riscuote un sempre maggior successo sul mercato.

• Bilancio 2009 – ARAG Tutela Legale
• Attenzione alle polizze con la società Insurance Company Euroins AD
• ERGO Assicurazioni lancia “Soluzione Ufficio”

Gli italiani hanno speso meno per l’acquisto, la manutenzione e l’utilizzo dell’auto.

È questa la conclusione a cui è giunta l’Aci analizzando i dati della ricerca riferiti all’anno 2009.

Per la prima volta dal 1990 l’italiano medio ha speso un 2,3% in meno per la propria autovettura, dati che in denaro raggiungono la quota di 165 miliardi di euro.

Parallelamente si riscontra un calo del prelievo fiscale  sui veicoli, nonostante sia aumentato il parco circolante .

Crescono anche le spese legate ai parcheggi e ai pedaggi autostradali.

Nel dettaglio la spesa d’acquisto dell’auto lo scorso anno è salita dello 0,4% fino a 58 miliardi di euro, mentre è calata del 3,4% la spesa per l’assicurazione RCA e per i carburanti .

L’auto si usa meno e si sono imposti modelli di consumo inferiori rispetto al passato.

“Il progressivo ammodernamento del parco auto è stato favorito dalla politica degli ecoincentivi” ha dichiarato il presidente Aci, Enrico Gelpi. “Una politica che andrebbe reintrodotta non solo per evitare la crisi del settore, ma anche per introdurre veicoli a misura di città, meno inquinanti e più sicuri”.

Gli italiani risparmiano sull’auto scegliendo i self service per il rifornimento di carburante e sfruttano la concorrenza fra le varie compagnie assicurative scegliendo quella meno cara.

Un periodo non facile questo per le compagnie assicurative, oltre alle denunce da parte dell’Adoc sulle presunte irregolarità nella sottoscrizione delle polizze e i problemi derivanti dal mercato delle false Rc auto, ora il cliente è diventato più oculato nello scegliere la polizza più conveniente per sé.

È notizia di oggi la chiusura in rosso del primo semestre dell’anno da parte di Milano Assicurazioni con un risultato negativo di 195,3 milioni di euro, che pesa ancor di più se confrontato con l’utile di 50,7 milioni registrati nel giugno dell’anno precedente.

Nel settore auto i premi ammontano a 1.116,3 euro, in calo del 2,4% a seguito delle azioni intraprese per il recupero di redditività in un settore che manifesta da tempo segnali di deterioramento tecnico rispetto al passato.

L’aumento delle polizze auto ha tenuto banco nelle ultime settimane ed è valso anche l’intervento dell’Isvap, l’ente statale che sorveglia le assicurazioni, che ha finalmente preso posizioni nette contro le imprese assicurative, colpevoli di aver aumentato notevolmente in costi e di elargire scarsi rimborsi.

Le polizze auto in Italia costano praticamente il doppio di quanto avviene in Germania, Francia e Spagna, in media 407 euro contro i 222, 172 e 229 nell’ordine. Nel periodo 2002-2009 il premio medio per l’Italia è cresciuto del 18% contro il 7,1% della media europea. Un aumento che era prevedibile già da tempo.

L’Ania, l’associazione delle imprese assicurative, si difende dichiarando che in Italia 8,6 automobilisti su 100 denunciano un sinistro all’anno, quasi il doppio della Francia e almeno 20% in più della media europea.

Insomma “Italiani popolo di furbetti”. Ma l’anno dopo questi costi verranno spalmati su tutti con un relativo aumento dei premi assicurativi.

Ciò avviene con la tacita connivenza delle compagnie assicurative che si limitano solo a premiare, in misura quasi irrisoria, chi non provoca incidenti, anziché farlo anche con chi non ne subisce e non denuncia sinistri. È un cane che si morde la coda. Chi è il furbetto?

Fonte immagine: assicurazioniautorca.it

• Isvap: vertice per trovare le soluzioni alla crisi del settore Rc Auto
• Rc auto: i risvolti dell’incontro tra l’Isvap, le compagnie e l’Ania
• Rc auto: come risparmiare senza incappare in false compagnie assicurative?

Secondo i risultati della ricerca internazionale AXA Road Behaviour, gli italiani richiedono inoltre pene detentive severe (fino a 15 anni di reclusione) per chi guida in stato di ebbrezza causando incidenti fatali.

Manca però una diffusa percezione del rischio connesso a questo tipo di infrazione.

Favorevole al tasso alcolemico zero per i minori di 21 anni:
così ha risposto il 74% degli italiani interpellati per la nuova edizione della ricerca internazionale AXA Road Behaviour, condotta in 10 Paesi Europei e finalizzata a rilevare abitudini di guida, comportamenti e percezioni relative alla sicurezza stradale.
Paragonati agli europei, inoltre, i nostri concittadini sono tra i più fermi nel richiedere pene detentive elevate, fino a 15 anni di reclusione, per coloro che, guidando in stato di ebbrezza, hanno causato incidenti mortali.

Questa fermezza, però, non è supportata da una diffusa percezione del rischio connesso alla guida in stato psicofisico alterato da alcol.

Infatti, solo il 64% degli intervistati pensa che sia pericoloso mettersi al volante dopo più di due drinks alcolici.

Ciò che preoccupa maggiormente è che il dato è sensibilmente diminuito rispetto all’anno precedente.

Ma gli italiani sono risultati poco virtuosi anche su altre abitudini di guida: una su tutte, la guida con cellulare senza auricolare né vivavoce, considerata pericolosa solo dall’81% dei guidatori italiani rispetto all’87% degli europei.

Inoltre, ben il 38% della popolazione intervistata ha ammesso di farlo almeno qualche volta, posizionando il nostro Paese in cima
alla classifica (negativa) relativa a questo tipo di infrazione.
Si registra inoltre un calo nella percezione del rischio connesso alla guida senza cintura di sicurezza: solo il 76%, infatti, considera pericoloso guidare senza cintura di sicurezza, un dato molto al di sotto del tasso europeo e anche in questo caso inferiore a quello
registrato nel nostro Paese nel 2008.

A confermare questa mancanza di percezione del rischio, ben il 37% ammette di guidare senza cintura di sicurezza almeno in alcuni casi:
una percentuale di gran lunga maggiore rispetto a quella registrata negli altri Paesi d’Europa, dove la media è del 17%.
Gli italiani, però, hanno dato prove migliori per quanto riguarda alcuni comportamenti,specialmente durante i tragitti autostradali: solo il 13%, infatti, ha infranto il codice sorpassando a destra, e anche per quanto riguarda il superamento dei limiti di velocità, i nostri concittadini hanno dimostrato una minore propensione al commettere questa infrazione .

“Dall’edizione 2009 della ricerca emerge un importante spunto di riflessione: gli automobilisti italiani richiedono una maggiore severità nelle sanzioni comminate a chi guida pericolosamente, per esempio in stato di ebbrezza.

Ciò significa un’accresciuta consapevolezza in merito ai rischi di guida in stato psicofisico alterato” – ha dichiarato Andrea Rossi, Amministratore Delegato di AXA Assicurazioni.

Questa richiesta è tanto più significativa se messa di fronte ad una peculiarità tutta italiana: nel 2009 la frequenza dei sinistri denunciati è stata doppia rispetto alla media europea, con un numero di feriti e lesionati 4 volte maggiore rispetto a un Paese come la Francia.”
“Tutto questo ci deve spingere a un’importante riflessione a livello di sistema-Paese: ogni attore sociale dovrebbe farsi carico di responsabilità chiare e definite, impegnandosi in un processo di ripensamento di regole e comportamenti alla guida. – prosegue Rossi.

E noi per primi, come settore assicurativo, dobbiamo porci come interlocutore imprescindibile sul fronte dell’educazione alla sicurezza stradale e della prevenzione del rischio.

In tal senso AXA Assicurazioni è da anni impegnata in iniziative volte all’incremento della sicurezza stradale, con particolare attenzione per le fasce più giovani del nostro Paese”.
“L’educazione al rischio rappresenta un passaggio fondamentale per la costruzione di una maggiore sensibilità nei confronti di una cultura della prevenzione – ha dichiarato Frédéric de Courtois, Amministratore Delegato di AXA MPS -

La formazione di una diffusa consapevolezza sociale legata alla protezione dal rischio, infatti, permetterà agli operatori del settore assicurativo di non essere più esclusivamente fornitori di prodotti, ma
di trasformarsi in erogatori di servizi a valore aggiunto.

Questo ci permetterà di essere sempre più vicini alle esigenze del cittadino, affiancandoci alle istituzioni del settore nel loro impegno a favore della prevenzione del rischio.”

Fonte immagine: topnews.us

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