Il progetto di Guida Sicura di Sara ha avuto un notevole successo, con oltre 20000 giovani coinvolti.

Domenica 13 febbraio 2011 presso il Centro ACI Sara di Vallelunga si conclude la 4° edizione del Sara Racing Weekend, il progetto formativo rivolto ai giovani e dedicato alla sicurezza stradale, ideato e realizzato da Sara Assicurazioni in collaborazione con ACI Sport. Ospite d’onore Ivan Capelli, commentatore tv ed ex pilota di Formula 1. La giornata sarà dedicata ai vincitori del “Ready 2 Drive”, il concorso on line sulla sicurezza stradale: in pista, a bordo delle Mini del Centro, avranno l’opportunità di frequentare il corso di guida sicura con gli istruttori qualificati del centro ACI Sara.

In Europa gli incidenti stradali sono la prima causa di morte tra i giovani; l’iniziativa di Sara Assicurazioni nasce dalla volontà di limitare questo fenomeno prendendo spunto dalle iniziative promosse dall’Unione Europea, tra cui si evidenziano i successi conseguiti da Francia e Germania che hanno ottenuto una notevole riduzione dei decessi causati da incidenti stradali tra il 2000 e il 2010 rispettivamente del 47,1% e 40,3%. Grazie a questo progetto di sensibilizzazione alla guida sicura e al rispetto delle regole in strada Sara Assicurazioni insieme ad ACI spera di ridurre gli incidenti stradali del 10% annuo.

“Siamo molto soddisfatti per i successi ottenuti nel corso del 2010” dichiara Marco Brachini, Direttore Marketing Sara Assicurazioni. “Sono oltre 20.000 i giovani coinvolti fino ad oggi; questa edizione è stata la più significativa, anche grazie all’utilizzo di Facebook con la pagina “Guida sicura Sara Racing Weekend” dedicata alla sicurezza stradale. Un modo innovativo per parlare ai giovani di guida sicura usando il loro linguaggio. In pochi mesi si sono iscritti alla pagina quasi 2.000 ragazzi, di cui oltre l’80% ha giocato al game on line sulla guida sicura Ready 2 Drive. E’ un progetto che portiamo avanti ormai 5 anni” conclude Brachini “ci crediamo molto e stiamo già lavorando alla prossima edizione.“

“Il luogo comune sui piloti di Formula 1 – spiega Ivan Capelli – è che siamo invincibili, sfrecciando in macchine concepite per andare a più di 300 Km/h. Non è vero. La sicurezza e la prudenza sono parte integrante del nostro lavoro e di quello del nostro team, al quale affidiamo, una grande responsabilità”. “Ai giovani mi sento di raccomandare una costante prudenza. Anche se le macchine di ultima generazione hanno incrementato i parametri di sicurezza, siamo noi alla guida, sta a noi soltanto il rispetto della nostra vita e di quella altrui”.

Fonte Immagine: Nove.aperion.cc

Curiosa indagine portata a termine dalla compagnia online di Generali  sulla sicurezza stradale nel periodo invernale.

Genertel, la Compagnia di assicurazioni on line di  Gruppo Generali, si è confrontata con diverse carrozzerie convenzionate presenti sul territorio italiano e ha stilato un decalogo di consigli utili per tutti i vacanzieri.

Si avvicinano le vacanze invernali e gli italiani, come ogni anno, si mettono al volante per raggiungere i luoghi di villeggiatura. Il traffico in aumento durante le festività e le brutte condizioni atmosferiche tipiche della stagione invernale, richiedono una guida responsabile, attenta e rispettosa del Codice della Strada e una maggiore cura delle condizioni del proprio autoveicolo.

Ecco le avvertenze presentate dall’indagine della compagnia assicurativa.

1)      Verificate lo stato di usura degli pneumatici: un battistrada consumato oltre a far aumentare i consumi dell’autovettura può aumentare pericolosamente il rischio di tenuta in caso di ghiaccio

2)      Se la vostra meta è una destinazione fredda, la soluzione più comoda e sicura è montare pneumatici termici;

3)      Se non disponete di gomme invernali, assicuratevi comunque di avere con voi le catene per non farvi sorprendere da nevicate inaspettate;

4)      Il freddo è il peggior nemico dell’impianto elettrico ed in particolare della batteria. È opportuno dunque controllarne l’efficienza ed eventualmente procedere ad una ricarica o alla sostituzione prima dell’arrivo dell’inverno.

5)      Rifornite la vaschetta dei tergicristalli con un liquido detergente che contenga anche l’antigelo;

6)      Utilizzate lampade ‘fredde’ e verificate il corretto orientamento dei fari antinebbia, in modo da assicurarvi la migliore visibilità e ridurre al minimo il rischio di arrecare possibili disagi ad altri automobilisti;

7)      In caso di code prolungate, di tanto in tanto fate ricambiare l’aria dell’abitacolo facendone entrare di fresca per evitare possibili sonnolenze durante la guida e mantenere un ambiente più sano.

8)      Prima di intraprendere un viaggio, anche se breve, assicuratevi che i livelli di acqua, liquido antigelo, olio e le pastiglie dei freni siano a norma.

9)      Se le temperature dovessero scendere sotto lo 0, usate dei prodotti lubrificanti a base di grafite o silicone per proteggere le guarnizioni delle portiere o le serrature: l’effetto congiunto tra l’umidità e le basse temperature potrebbero danneggiarle seriamente.

10)   Non lasciate a lungo i residui degli spargisale sulla carrozzeria della vostra vettura: potrebbero dare origine a fenomeni di corrosione. Un bel lavaggio per eliminare anche lo sporco è sempre consigliato.

Fonte Immagine: Groscavalloatg.it

Secondo i risultati della ricerca internazionale AXA Road Behaviour, gli italiani richiedono inoltre pene detentive severe (fino a 15 anni di reclusione) per chi guida in stato di ebbrezza causando incidenti fatali.

Manca però una diffusa percezione del rischio connesso a questo tipo di infrazione.

Favorevole al tasso alcolemico zero per i minori di 21 anni:
così ha risposto il 74% degli italiani interpellati per la nuova edizione della ricerca internazionale AXA Road Behaviour, condotta in 10 Paesi Europei e finalizzata a rilevare abitudini di guida, comportamenti e percezioni relative alla sicurezza stradale.
Paragonati agli europei, inoltre, i nostri concittadini sono tra i più fermi nel richiedere pene detentive elevate, fino a 15 anni di reclusione, per coloro che, guidando in stato di ebbrezza, hanno causato incidenti mortali.

Questa fermezza, però, non è supportata da una diffusa percezione del rischio connesso alla guida in stato psicofisico alterato da alcol.

Infatti, solo il 64% degli intervistati pensa che sia pericoloso mettersi al volante dopo più di due drinks alcolici.

Ciò che preoccupa maggiormente è che il dato è sensibilmente diminuito rispetto all’anno precedente.

Ma gli italiani sono risultati poco virtuosi anche su altre abitudini di guida: una su tutte, la guida con cellulare senza auricolare né vivavoce, considerata pericolosa solo dall’81% dei guidatori italiani rispetto all’87% degli europei.

Inoltre, ben il 38% della popolazione intervistata ha ammesso di farlo almeno qualche volta, posizionando il nostro Paese in cima
alla classifica (negativa) relativa a questo tipo di infrazione.
Si registra inoltre un calo nella percezione del rischio connesso alla guida senza cintura di sicurezza: solo il 76%, infatti, considera pericoloso guidare senza cintura di sicurezza, un dato molto al di sotto del tasso europeo e anche in questo caso inferiore a quello
registrato nel nostro Paese nel 2008.

A confermare questa mancanza di percezione del rischio, ben il 37% ammette di guidare senza cintura di sicurezza almeno in alcuni casi:
una percentuale di gran lunga maggiore rispetto a quella registrata negli altri Paesi d’Europa, dove la media è del 17%.
Gli italiani, però, hanno dato prove migliori per quanto riguarda alcuni comportamenti,specialmente durante i tragitti autostradali: solo il 13%, infatti, ha infranto il codice sorpassando a destra, e anche per quanto riguarda il superamento dei limiti di velocità, i nostri concittadini hanno dimostrato una minore propensione al commettere questa infrazione .

“Dall’edizione 2009 della ricerca emerge un importante spunto di riflessione: gli automobilisti italiani richiedono una maggiore severità nelle sanzioni comminate a chi guida pericolosamente, per esempio in stato di ebbrezza.

Ciò significa un’accresciuta consapevolezza in merito ai rischi di guida in stato psicofisico alterato” – ha dichiarato Andrea Rossi, Amministratore Delegato di AXA Assicurazioni.

Questa richiesta è tanto più significativa se messa di fronte ad una peculiarità tutta italiana: nel 2009 la frequenza dei sinistri denunciati è stata doppia rispetto alla media europea, con un numero di feriti e lesionati 4 volte maggiore rispetto a un Paese come la Francia.”
“Tutto questo ci deve spingere a un’importante riflessione a livello di sistema-Paese: ogni attore sociale dovrebbe farsi carico di responsabilità chiare e definite, impegnandosi in un processo di ripensamento di regole e comportamenti alla guida. – prosegue Rossi.

E noi per primi, come settore assicurativo, dobbiamo porci come interlocutore imprescindibile sul fronte dell’educazione alla sicurezza stradale e della prevenzione del rischio.

In tal senso AXA Assicurazioni è da anni impegnata in iniziative volte all’incremento della sicurezza stradale, con particolare attenzione per le fasce più giovani del nostro Paese”.
“L’educazione al rischio rappresenta un passaggio fondamentale per la costruzione di una maggiore sensibilità nei confronti di una cultura della prevenzione – ha dichiarato Frédéric de Courtois, Amministratore Delegato di AXA MPS -

La formazione di una diffusa consapevolezza sociale legata alla protezione dal rischio, infatti, permetterà agli operatori del settore assicurativo di non essere più esclusivamente fornitori di prodotti, ma
di trasformarsi in erogatori di servizi a valore aggiunto.

Questo ci permetterà di essere sempre più vicini alle esigenze del cittadino, affiancandoci alle istituzioni del settore nel loro impegno a favore della prevenzione del rischio.”

Fonte immagine: topnews.us

Dove finiscono i soldi della fondazione Ania per la sicurezza stradale? L’associazione chiede di utilizzarli per far scendere le tariffe assicurative.

Nel giorno della presentazione della relazione annuale, il Codacons lancia un durissimo attacco all’Ania e alle imprese assicuratrici, che continuano ad aumentare le tariffe dell’rc auto.

“Contestiamo con fermezza i dati diffusi oggi dall’Ania – afferma il Presidente Codacons, Carlo Rienzi – I prezzi delle polizze non accennano a calare, anzi crescono al ritmo del 5% annuo, e solo negli ultimi 10 anni le tariffe rc auto sono aumentate del 145%. Le situazioni più critiche riguardano soprattutto i neopatentati e il sud Italia, dove in molte zone assicurare un motociclo costa più del mezzo stesso”.

Ma il Codacons punta oggi il dito anche su un altro aspetto: la Fondazione Ania per la Sicurezza Stradale. “Vogliamo sapere – spiega Rienzi – dove vanno a finire e come sono impiegati i soldi diretti a tale Fondazione, e quali risultati sono stati raggiunti sul fronte della sicurezza stradale. Siamo convinti sarebbe meglio utilizzare i fondi dell’ente per far scendere le tariffe rc auto e determinare così un vantaggio concreto e tangibile per i cittadini”.

Proprio sui soldi della Fondazione Ania per la sicurezza stradale e sulle nomine dei rappresentanti dei consumatori negli organi dell’ente, il Codacons ha inviato pochi giorni fa un esposto all’Antitrust, e riferirà il prossimo 9 luglio al seminario sulle assicurazioni che si terrà alla Camera dei Deputati.